Plačevati hočem po km!

Vlada je sprejela akcijski plan, po katerem bomo najkasneje do leta 2014 spet plačevali vožnji po avtocestah glede na prevožene kilometre in ne pavšalno, z vinjetami, kot to počnemo sedaj. Osebno mi je sicer super, da sem letos plačal 55€. Ta znesek sem v celoti izkoristil. Čez en mesec pa bom prisiljen kupiti novo vinjeto po novi, višji ceni, 95 €, kar pa ni več tako zelo fajn, saj se bom moral zelo potruditi, da bom ta znesek »porabil«. Osebno menim, da vinjete niso poštene, kajti kakor koli na zadevo gledate, tak način plačevanja pomeni, da tisti, ki se vozimo po avtocestah manj, subvencioniramo one, ki se vozijo več. 

In takoj se je v televiziji pojavil Peter Verlič, bivši direktor direktorata za promet (ali nekaj podobnega), ki je udaril z vsemi topovi in kritiziral potezo vlade, češ, mi smo vam dali možnost poceni plačevanja, oni pa vas želijo spet nategniti in udariti po žepu. Njegovo sprenevedanje že meji na blaznost.

Prvič: Bivša vlada je pri uvedbi vinjet večkrat jasno in glasno povedala, da so vinjete začasna rešitev, dokler ne bo na voljo vseevropski sistem cestninjenja. Z drugimi besedami – če bi ostali na »ablasti«, bi ravnali enako in tudi oni sprejemali odločitve v smeri elektronskega cestninjenja.

Drugič: Ko je bivša vlada sprejela odločitev o vinjetah, so bile volitve pred vrati in temu primerno so tudi oblikovali ceno. Strokovnjaki so že tedaj opozarjali, da tako, kot so si sistem predstavljali oni, Evropi ne bo všeč. In točno to se je zgodilo. Prisiljeni smo bili povišati cene in uvesti vinjete za krajši čas. To bi morala storiti vsaka vlada, ne glede na njeno usmeritev, zato se nehajte sprenevedati.

Tretjič: Uvedba vinjet je bila predvolilna poteza in že tedaj sem povedal, da nisem vesel, da moram plačevati več, zato da manj plačujejo oni, ki se vsak dan vozijo na delo v Ljubljano iz bližnjih krajev, po možnosti po en potnik v avtomobilu. Sorry! Če nimate denarja za plačevanje cestnin, pojdite z javnim prevozom. Me popolnoma nič ne zanima, kako težko vam je! Prav neumno se mi zdi, da je pod režimom vinjet recimo obvoznica okoli Ljubljane – že ime samo po sebi pove, čemu služi. In moti me tudi, da se avtoprevozniki lahko po Ljubljanskem obroču vozijo brezplačno, jaz, ki moram sem ter tja skočiti v Obi ali Merkur, pa moram imeti vinjeto. Čisti »bull shit« ali umazano darilo prejšnje vlade. A na vse to ste, dragi državljani že davno pozabili.

Zato naj le uvedejo e-cestninjenje po prevoženem kilometru. Le udarec po žepu, bo voznike prisilil, da se bodo vozili manj in več uporabljali javni transport in kolesa. Manj avtomobilov na cestah bo pomenilo manj zastojev in čistejše okolje. Vinjete zagotovo niso (bile) ekološke. Moti me le, da smo že imeli sistem e-cestninjenja (ABC), ki smo ga veselo uničili. Sedaj pa bomo naročili novega, namesto, da bi starega nadgradili, tako, kot je bilo planirano.

Na vrsti je torej javni razpis, na katerem so bodo ponudniki stepli, a ne tako zelo, da bi bilo to dobro za uporabnike. Ni važno, kdo bo dobil razpis, ponudnik ne bo le zgradil sistema, temveč bo z njim tudi upravljal. Takoj, ko je vlada sprejela akcijski načrt, je v moj nabiralnik priletelo sporočilo, kako neko podjetje zelo uspešno upravlja s takim sistemom nekje v tujini. Lobiranje se je pričelo.

Me res zanima, kakšne bodo čez dobra štiri leta cene za prevoženi kilometer, saj bodo te morale pokriti investicijo, zagotoviti denar za vzdrževanje, izgradnjo cest, vračanje kreditov in zagotoviti denar in profit upravitelju sistema. Noro dober posel, kajti pri ABCju je bil upravitelj DARS, pri novem sistemu pa bo verjetno privatno podjetje. To pa se bo zgodilo, kajti vinjete so v Evropi neželene in dovoljene le kot začasen sistem. Na koncu bomo zagotovo plačevali več, kot smo plačevali pred leti in kot plačujemo sedaj. Bo pa vsaj bolj pošten sistem plačevanja, kot je sedaj.
 

Zadnjih prispevki avtorja: Marjan Kodelja

• Protesti z napako - February 6th, 2012
• Spletne televizija z napako - January 19th, 2012
• Kaj pa ljudje? - October 21st, 2011
• Ar.drone za prave geeke - September 23rd, 2011
• Namišljeni intervju - June 3rd, 2011